قیمت فیلتر هوا دیزل ژنراتور – فیلتردیزل ژنراتور و ماشین آلات راه سازی https://filterir.ir شرکت ریان پیشرو دیزل نمایندگی فیلتر های روغن .گازوئیل. آب .هوا انواع دیزل در ایران Tue, 22 Feb 2022 07:41:57 +0000 fa-IR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.6 https://filterir.ir/wp-content/uploads/2020/07/cropped-1103PERKINS-FILTER-32x32.jpg قیمت فیلتر هوا دیزل ژنراتور – فیلتردیزل ژنراتور و ماشین آلات راه سازی https://filterir.ir 32 32 فیلتر های لودر کماتسو https://filterir.ir/%d9%81%db%8c%d9%84%d8%aa%d8%b1-%da%a9%d9%88%d9%85%d8%a7%d8%aa%d8%b3%d9%88/ Thu, 18 Jan 2018 09:49:49 +0000 http://filterir.com/?p=471 Komatsu Cummins Engine Company Co., Ltd. (KCEC), a joint-venture manufacturer of diesel engines between Komatsu Ltd. and Cummins Inc. in Oyama City, Tochigi Prefecture in Japan, has achieved a major manufacturing milestone with the recent production of its 500,000th engine.
Established in 1993, KCEC commenced the production of Komatsu and Cummins-developed small diesel engines in 1995. KCEC has since produced Quality-and-Reliability-featured diesel engines by capitalizing on the Komatsu Group’s advanced manufacturing technology accumulated over the years. These engines have been mounted on Komatsu hydraulic excavators and other construction equipment while supplied worldwide by Cummins.

WA90 لودرهای کوماتسو


۴۲U01H0P02 KOMATSU AF25526 Air, Primary 1
YM11900055600 YANMAR FF5087 Fuel 1
۴۲U6213150 KOMATSU HF28809 Hydraulic 1
YM11900535100 YANMAR LF3536 Lube, Full-Flow Spin-On 1

فیلترهای لودر WA250-5 کوماتسو
…
۲۰Y9796261 KOMATSU AF55733 Air Conditioner 1
۴۱۸۱۸۳۴۱۶۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۲۲U0421260 KOMATSU FF5468 Fuel 1
۶۰۰۱۸۵۳۱۲۰ KOMATSU AF25491 Air 1
۴۲۷۰۷۲۲۱۲۰ KOMATSU AF55727 Cab Air 1
۶۰۰۱۸۵۳۱۱۰ KOMATSU AF25964 Air, Primary 1
– – LF16006 Lube 1
– – FF42000 Fuel, User Friendly Version 1

WA380-1 لودرهای کوماتسو

..
۶۰۰۳۱۱۸۲۲۲ KOMATSU FF5304 Fuel, Spin-On 1
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۷۰۶۳۰۱۱۰۰ KOMATSU HF6101 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28977
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4532 Air, Primary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۱ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۲۸۵۶۲۱۷۳۲۰ KOMATSU HF28928 Hydraulic, Cartridge 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۹۱ KOMATSU WF2088 Water, Spin-On 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4533 Air, Secondary 1

WA300-2 لودرهای کوماتسو

۶۰۰۳۱۱۸۲۲۲ KOMATSU FF5304 Fuel, Spin-On 1
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۷۰۶۳۰۱۱۰۰ KOMATSU HF6101 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28977
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4532 Air, Primary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۱ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۲۸۵۶۲۱۷۳۲۰ KOMATSU HF28928 Hydraulic, Cartridge 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۹۱ KOMATSU WF2088 Water, Spin-On 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4533 Air, Secondary 1

WA300-3 لودرهای کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۶۷۳۵۵۱۵۱۴۱ KOMATSU LF3349 Lube 1
۶۷۳۲۷۱۶۱۱۱ KOMATSU FF5461 Fuel, Spin-On 1
۴۱۹۱۵۱۶۹۳۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Transmission 1
۶۷۳۲۷۱۶۱۱۱ KOMATSU FF42000 Fuel, User Friendly Version 1
۶۰۰۱۸۱۶۸۲۰ KOMATSU AF4838 Air, Primary 1
۲۸۵۶۲۱۷۳۲۰ KOMATSU HF28928 Hydraulic, Cartridge 1
۶۰۰۱۸۱۶۷۴۰ KOMATSU AF4896 Air, Secondary 1
۴۲۱۴۳۲۷۹۲۰ KOMATSU HF28880 Hydraulic 1

فیلترهای لودر WA300-5 کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۶۷۳۵۵۱۵۱۴۱ KOMATSU LF3349 Lube 1
۶۷۳۲۷۱۶۱۱۱ KOMATSU FF5461 Fuel, Spin-On 1
۴۱۹۱۵۱۶۹۳۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Transmission 1
۶۷۳۲۷۱۶۱۱۱ KOMATSU FF42000 Fuel, User Friendly Version 1
۶۰۰۱۸۱۶۸۲۰ KOMATSU AF4838 Air, Primary 1
۲۸۵۶۲۱۷۳۲۰ KOMATSU HF28928 Hydraulic, Cartridge 1
۶۰۰۱۸۱۶۷۴۰ KOMATSU AF4896 Air, Secondary 1
۴۲۱۴۳۲۷۹۲۰ KOMATSU HF28880 Hydraulic 1
Part Number Manufacturer Fleetguard Part Number Description Parts required
۶۰۰۳۱۱۸۲۲۲ KOMATSU FF5304 Fuel, Spin-On 1
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۷۰۶۳۰۱۱۰۰ KOMATSU HF6101 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28977
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4532 Air, Primary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۱ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۲۸۵۶۲۱۷۳۲۰ KOMATSU HF28928 Hydraulic, Cartridge 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۹۱ KOMATSU WF2088 Water, Spin-On 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4533 Air, Secondary 1

فیلترهای لودر WA320-1 کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۶۰۰۳۱۱۸۲۲۲ KOMATSU FF5304 Fuel, Spin-On 1
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۷۰۶۳۰۱۱۰۰ KOMATSU HF6101 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28977
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4532 Air, Primary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۱ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۲۸۵۶۲۱۷۳۲۰ KOMATSU HF28928 Hydraulic, Cartridge 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۹۱ KOMATSU WF2088 Water, Spin-On 1
۶۱۳۴۵۱۵۱۲۱ KOMATSU LF3405 Lube, Spin-On 1
۶۰۰۱۸۱۶۷۴۰ KOMATSU AF4838 Air, Primary 1
۶۰۰۱۸۱۶۷۴۰ KOMATSU AF4896 Air, Secondary 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۰۰۱۸۲۲۵۰۰ KOMATSU AF4533 Air, Secondary 1
فیلترهای لودر WA320-2 کوماتسو

– – FF5461 Fuel 1
– – FS1280 Fuel/Water Separator 1
– – LF3349 Lube 1
– – FF42000 Fuel, User Friendly Version 1
WA320-3 لودرهای کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۱۲۹۵۱۵۵H1 KOMATSU LF3548 Lube, Spin-On 1
UPGRADE with LF9548
۱۶۱۶۲۳ KOMATSU FS1280 Fuel/Water Sep Spin-On 1
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۴۱۹۰۲۱۱۲۴۰ KOMATSU AF1934M Air, Primary 1
۱۲۴۰۸۹۳H1 KOMATSU WF2071 Water, Spin-On 1
۱۶۱۶۲۴ KOMATSU FF42000 Fuel, Spin-On 1
۴۱۹۰۲۱۱۲۳۰ KOMATSU AF1935M Air, Secondary 1

فیلترهای لودر WA320-5 کوماتسو


۲۰Y9796261 KOMATSU AF55733 Air Conditioner 1
۴۱۸۱۸۳۴۱۶۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۴۲۷۰۷۲۲۱۲۰ KOMATSU AF55727 Cab Air 1
۶۰۰۱۸۵۳۱۰۰ KOMATSU AF25964 Air 1
۴۱۹۶۰۳۵۱۵۲ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic, Cartridge 1
۴۱۷۶۰۱۵۳۸۰ KOMATSU AF27971 Hydraulic 1
۶۰۰۱۸۵۳۱۰۰ KOMATSU AF25491 Air 1
– – LF16006 Lube 1
– – FF42000 Fuel, User Friendly Version 1

فیلترهای لودر WA350-1 کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۶۱۱۵۸۱۷۶۰۲ KOMATSU AF1902M Air, Secondary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۰ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۴۰ KOMATSU WF2053 Water, Spin-On 1
۶۰۰۳۱۱۹۱۲۰ KOMATSU FF5076 Fuel, Spin-On 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۱۱۵۸۱۷۶۰۲ KOMATSU AF1903M Air, Primary 1

فیلترهای لودر WA350-3 کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۶۱۱۵۸۱۷۶۰۲ KOMATSU AF1902M Air, Secondary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۰ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۴۰ KOMATSU WF2053 Water, Spin-On 1
۶۰۰۳۱۱۹۱۲۰ KOMATSU FF5076 Fuel, Spin-On 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۱۱۵۸۱۷۶۰۲ KOMATSU AF1903M Air, Primary 1
..

فیلترهای لودر WA350-5 کوماتسو

۷۰۶۳۰۱۱۴۲ KOMATSU HF6356 Hydraulic, Cartridge 1
UPGRADE with HF28975
۴۲۴۱۶۱۱۱۴۰ KOMATSU HF35255 Transmission 1
۶۱۱۵۸۱۷۶۰۲ KOMATSU AF1902M Air, Secondary 1
۶۱۳۶۵۱۵۱۲۰ KOMATSU LF3664 Lube, Spin-On 1
۶۰۰۴۱۱۱۱۴۰ KOMATSU WF2053 Water, Spin-On 1
۶۰۰۳۱۱۹۱۲۰ KOMATSU FF5076 Fuel, Spin-On 1
۴۱۹۶۰۱۵۲۵۰ KOMATSU No Fleetguard Part available this time Hydraulic 1
۶۱۱۵۸۱۷۶۰۲ KOMATSU AF1903M Air, Primary 1
,,

]]> PERKINS ENGINE FILTERS IN IRAN https://filterir.ir/perkins-engine-filters-in-iran/ Sun, 17 Dec 2017 10:53:34 +0000 http://filterir.com/?p=355 تاریخچه شرکت Perkins

PERKINS ENGINE FILTERS IN IRAN

شرکت پرکینز در سال ۱۹۳۲ توسط فرانک پرکینز تاسیس گردیده و از آن زمان در زمینه تولید موتورهای دیزل فعالیت مینماید. با توجه به نیاز آن روز جامعه اروپا به تجهیزات کشاورزی، پرکینز فعالیت خود را در زمینه موتورهای دیزل با تمرکز بر کاربریهای کشاورزی شروع کرد. بسیاری از کشاورزان قدیمی ایران نیز این برند را از زمان ورود تراکتورهایی با موتور پرکینز به ایران در ذهن دارند.
پرکینز از سال ۱۹۷۰ تامین کننده اصلی موتورهای دیزل جهت کمپانی کاترپیلار بوده است. با ادامه این همکاریها از سال ۱۹۹۸ پرکینز و کاترپیلار با حفظ برندهای خود رسماً در هم ادغام گردیدند. در حال حاضر این دو برند با تفکیک بازار هدف خود در برخی از موارد محصولاتی را برای یکدیگر تولید میکنند. برای نمونه میتوان به موتورهای سری ۲۲۰۰ ، ۲۵۰۰ و ۲۸۰۰ پرکینز اشاره کرد که شما میتوانید نشان CATERPILLAR را در اکثر قسمتهای مربوط به هسته موتور آن مشاهده کنید. همچنین موتورهای دیزل سری ۴۰۰ کاترپیلار دقیقاً محصولات شرکت پرکینز هستند که صرفاً با رنگ زرد و با نام کاترپیلار در بازار جهانی توزیع میگردند.

فیلتر های دیزل های پرکینز

– دیزلهای پرکینز سری ۴۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۱۰۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۱۱۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۱۳۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۱۵۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۲۰۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۳۰۰۰
– دیزلهای پرکینز سری ۴۰۰۰


برای اطلاعات فیلتر های پرکینز لطفا فایل زیر را دانلود کنید
PERKINS FILTER.DOWNLOAD

 

]]> فیلتر هوای دیزل https://filterir.ir/%d9%81%db%8c%d9%84%d8%aa%d8%b1-%d9%87%d9%88%d8%a7%db%8c-%d8%af%db%8c%d8%b2%d9%84-%da%98%d9%86%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/ Mon, 11 Dec 2017 09:49:13 +0000 http://filterir.com/?p=314  

هوایی که توسط موتور تنفس می شود حاوی گرد و خاک و ذرات معلق دیگری است که به تدریج با واردشدن به داخل موتور ، موجب آسیب دیدگی جدی آن خواهد شد
هوایی که توسط موتور تنفس می شود حاوی گرد و خاک و ذرات معلق دیگری است که به تدریج با واردشدن به داخل موتور ، موجب آسیب دیدگی جدی آن خواهد شد (گیر کردن سوپاپ ها ، خاک گرفتگی اطراف سوپاپ ها ،خط و خراش دیواره سیلندر و پیستون ها و……) در موتورهای کشاورزی صنعتی و راهسازی که در شرایط گرد و غبار و نامناسبی کار می کنند،
تصفیه هوای ورودی به موتور اهمیت بیشتری پیدا می کند و با ورود کمترین مقدار آلودگی به داخل سیلندر ها به مرور سبب آسیب جدی به آنها خواهد شد. به طور مثال یک موتور چهار سیلندر در ۱۰ ساعت کاری حدود ۳۲۸۰ کیلوگرم هوا مصرف می کند که وجود فیلتر ها و تصفیه کننده های هوا را تصدیق می کند.
اکثراً موتورهای تراکتور و ماشین های کشاورزی و صنعتی دارای یک پیش صافی در ابتدای ورودی هوای موتور هستند.
پیش صافی دارای کاسه ای پلاستیکی شفاف است که توسط درب آن محصور می گردد. قسمت ورود هوا به پیش صافی از پره های مورب ساخته شده است و لوله مکش هوای موتور در وسط ان قرار می گیرد. با مکش هوا از لوله اصلی ، هوا توسط پره های مورب در داخل کاسه حالت گرد بادی پیدا می کند. حالت گرد بادی موجب برخورد گردو خاک و ذرات درشت به بدنه کاسه می شود و آنها در داخل کاسه سقوط کرده و باقی می مانند و هوای نسبتاً تمیز وارد صافی می گردد. در برخی از موتورهای تراکتور و کمباین ، در ورودی پیش صافی یک توری نیز وجود دارد که ذرات درشت (مانند کاه و کلش و…..) را می گیرد. کاسه پیش ساخته صافی را هنگام وجود و پر بودن گرد و خاک بایستی تخلیه نمود، ولی در برخی از موتورها این پیش صافی دارای خاصیت خود تمیز کن است (مسی فرگوسن ۳۹۹ ). گاز های خروجی اگزوز باعث ایجاد یک خلاء نسبی در داخل لوله رابط بین پیش صافی و اگزوز می شود که موجب کشیدن و راندن گرد و خاک و مواد خارجی به بیرون از اگزوز میشود.
از این فیلتر ها (یا صافی ها ) در برخی از موتورهای دیزل استفاده شده است. طریقه کار این فیلتر ها براساس گرفتن و غرق کردن گردو خاک داخل روغن است.
فیلتر دارای یک صافی اولیه و ثانویه است و در قسمت پایین آن کاسه یا ظرف روغن وجود دارد. با مکش موتور، هوا از لوله مرکزی وارد انتهای فیلتر شده و به کاسه روغن برخورد می کند. برخورد هوا به کاسه روغن مقداری زیادی از گرد و خاک و کثافات آنرا می گیرد، چرا که این ذرات معمولاً سنگین تر بوده و در داخل روغن گیر می کنند. گرد و خاک و ناخالصی های دیگر توسط فیلتر اول و دوم گرفته می شوند و هوای پاک و تصفیه شده وارد موتور می شود.
عضو اصلی این نوع صافی ها یک فیلتر کاغذی باسوراخ های بسیار رریز است که وظیفه تصفیه هوا رادارد. جنس کاغذ فیلتر از یک نوع کاغذ مخصوص بوده که برای افزایش سطح فیلتراسیون ، آنرا به صورت چین دار می سازند.
صافی های خشک در موتورهای مختلف در انواع و سایز های گوناگون به کار برده می شوند ، مثلا صافی یک موتور کوچک تک و دو سیلندر دارای سطح کم و اندازه کوچک است
چگونگی کار صافی های خشک چنین است: با مکش موتور ، هوا از لوله ورودی با سرعت بالایی وارد صافی می گردد. هوا پس از ورود به پره های مورب در ابتدای فیلتر برخورد کرده و حالت گردبادی پیدا می کند. هوا با حالت گرد بادی و سرعت بالا به دور عضو یا المنت اصلی فیلتر چرخیده و از طریق مکش موتور به سطح داخلی فیلتر کشیده می شود. گردش هوا به دور فیلتر موجب جدا شدن مقداری از گرد و خاک بر وی آن شده که در انتهای فیلتر(کاسه گرد گیر)جمع می شوند.ذرات باقیمانده گردو خاک توسط منافذ ریز فیلتر گرفته می شوند و هوا با ورود به سطح داخلی فیلتر، از فیلتر ایمنی نیز گذشته و از طریق لوله خروجی وارد موتور می شود.
در برخی موتورهای بزرگ و سنگین، معمولاً از دو المنت یا صافی استفاده می شود.المنت دومی کوچکتر بوده و به عنوان عضو ایمنی و تکمیلی استفاده می شود، یعنی ذراتی که از صافی اصلی عبور کنند توسط این صافی گرفته می شوند. این صافی ها عمل تصفیه هوا را بهتر و مطمئن تر (بیشتر از ۹۹%)انجام می دهند.
قسمت گرد گیر صافی دارای یک لاستیک پلاستیکی شکاف دار (گلابی لاستیکی ) است که با فشردن آن و باز شدن شکاف ، گردو خاک داخل گرد گیر به بیرون ریخته می شود. در موتور تراکتورها ، کمباین ها و ماشین های راهسازی جدید قسمت گرد گیر توسط یک مجرا به خروجی اگزوز متصل شده است.گازهای خروجی اگزوز موجب کشش و تخلیه گرد و خاک داخل گردگیر می شوند و حالت خود تمیز کنی را به وجود می آورد.
در موتورهایی با طرح صافی خشک از یک هشدار دهنده گرفتگی صافی استفاده می شود که گرفتگی و زمان سرویس صافی ها را نشان می دهد، کلید یا حسگر الکتریکی هشداردهنده ، در خروجی فیلتر یا ورودی خوای موتور نصب شده است. با گرفتگی فیلتر ، در لوله ورودی موتور یک مقاومت جریان هوا یا خلاء ایجاد می شود که باعث تحریک کلید و روشن کردن چراغ مربوط در داشبورد راننده خواهد شد.
در برخی از طرح ها یک آمپر یا نشانگر وجود دارد که در حقیقت یک خلاء سنج می باشد.
در برخی دیگر از موتور ها (معمولاً موتورهای ثابت) از یک نوع دیگر نشانگر گرفتگی استفاده می شود. این نشانگر نسبت به میزان خلاء یا فشار هوای ورودی موتور تحریک می شود. با افزایش میزان خلا، غبار نما یا نشانگر تحریک شده و نوار قرمز رنگ آن ظاهرمی شود که زمان سرویس صافی را هشدار می دهد.
وظیفه اگزوز هدایت گازهای خروجی از سیلندرها به بیرون و کاهش صدای این گازها است. اگزوز ها از یک صدا خفه کن و لوله خروجی تشکیل شده اند.
صدا خفه کن یک محفظه استوانه ای گرد یا بیضی می باشد که در داخل خود دارای صفحات و لوله های سوراخ دار است. لوله های داخل صدا خفه کن به دو صورت جریان معکوس و مستقیم یا یکسره وجود دارند.لوله های سوراخ دار داخل صدا خفه کن به تعداد زیادی موجود دارند تا سطح بیشتری را برای صدا گیری ایجاد کنند. در برخی صدا خفه کن ها داخل انبار اگزوز از مواد نسوز نیز پر می گردد

فیلتر هوا-فیلتر هواکش-فیلتر هوای روغنی دیزل

We offer a wide range of air cleaners, air filter elements, and accessories for various applications, including:
Heavy-duty trucks
Agriculture, construction, and mining equipment
Industrial products — gas turbines, portable power generation, blowers, and more

 

 
 
]]>